據(jù)中央氣象臺預(yù)報，未來幾日，我國大部分地區(qū)將有持續(xù)降雨，局部地區(qū)還會出現(xiàn)大暴雨，正值端午小長假，勢必會給外出自駕游玩帶來不便，如何在雨季保障行車安全，規(guī)避事故隱患？本文將就雨天安全行車給出建議。

（圖片來源：中央氣象臺）

雨天道路濕滑，輪胎與路面的摩擦力大大降低，駕駛?cè)藛T在發(fā)現(xiàn)危險情況時，同等速度下的緊急制動距離增大，容易造成追尾危險，同時，由于車輛橫向摩擦力降低，緊緊制動時極易發(fā)生側(cè)滑、翻車等意外事故。下雨行車，車輛雨刮起不能及時清刮雨滴，道路能見度低，給駕駛?cè)藛T對前方遠距離險情和交通標志信息判斷帶來不便。

一、針對雨季道路事故類型，建議廣大駕駛員朋友，雨季駕車出行，應(yīng)注意以下事項，遠離危險，安全出行。

（一）出發(fā)前做好車輛檢查及準備

出行前及時關(guān)注路況信息、天氣情況等；檢查雨刷器是否存在老化變硬等情況，確保行車時雨刷器能正常掃水；雨天路面摩擦力減小，檢查輪胎磨損情況，對磨損程度大的輪胎要及時維修或更換。

（二）降低車速，保持安全車距

雨天行車，輪胎與路面摩擦系數(shù)減小、附著力降低，在雨天或者濕滑路面行車時應(yīng)降低車速，并與前車保持安全車距。及時收聽交通廣播，并開啟手機導(dǎo)航語音，及時關(guān)注路況信息，遇到緊急情況時，提前采取制動、減速措施，避免緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向，以防車輛側(cè)滑發(fā)生危險。

（三）經(jīng)過積水路段時應(yīng)謹慎駕駛

暴雨地區(qū)，由于雨水短時期內(nèi)在路面大量積累，道路下水系統(tǒng)不能及時排出，特別是城市道路低洼區(qū)域，會產(chǎn)生路面大量積水，從表面無法判斷積水深度，車輛行經(jīng)積水路段時，應(yīng)跟隨前車路線行駛。遇情況不明或積水較深路段，請停車觀察，當積水淹沒位置超過半個輪胎時，應(yīng)繞道行駛，避免車輛發(fā)動機進水，造成經(jīng)濟損失，甚至人身安全。當必須通過涉水路段時，要掛低擋勻速一次性通過，不要中途停車或減速。

（四）人員出入密集區(qū)域，注意觀察，避讓行人

雨天會遇到非機動車駕駛?cè)祟^戴雨帽、行人手撐雨傘等情況，他們的視線、聽覺受到限制，因此，在雨天駕駛機動車遇非機動車和行人，要關(guān)注其路線軌跡，提前鳴笛、避讓，減速行駛。

（五）超車、變道，注意觀察，擇機減速駕駛

雨天應(yīng)減少超車或并線行為。一是雨天車外后視鏡掛滿雨水，影響駕駛?cè)说挠^察視線；二是雨天經(jīng)常發(fā)生擁堵，強行超車或并線會加劇擁堵情況。

（六）合理適用車燈

雨天能見度降低，正確使用燈光能為駕駛?cè)颂峁┝己玫囊暰€，提高行車安全。雨天車輛行駛時應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不要使用遠光燈。在高速公路上行駛，能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈； 能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈。

二、針對雨季道路事故類型，建議道路管理部門，做好應(yīng)急管理措施，提高轄區(qū)雨季交通安全。

（一）及時播報雨季路況情況。

通過廣播向區(qū)域及時播報路況信息：擁堵情況、積水情況、事故地點等，然后有條件的車輛提前改道繞行，避免增加擁堵和涉水通行，合理規(guī)劃交通流，規(guī)避擁堵和事故隱患。

（二）積水區(qū)等危險路段提前設(shè)置應(yīng)急告示標志

在積水區(qū)域提前設(shè)置告知標志，讓路段駕駛?cè)藛T能提前改道繞行，減輕擁堵壓力，規(guī)避深水行車危險隱患。如下圖所示智能型主動發(fā)光標志。

（三）做好交通疏導(dǎo)，安排人員及時清除積水

雨季路面大量積水時，應(yīng)派遣人員現(xiàn)場疏導(dǎo)交通，設(shè)置繞行告知標志，并安排人員及時抽水，清理堵塞的下水道蓋板，保障積水能快速下泄。

（四）事故易發(fā)生路段的禁令類、警告類、重要指示類標志建議采用具備光穿透力的主動發(fā)光標志。

雨季，交通標志能見度，視認性差，在事故易發(fā)生路段，相關(guān)禁令類、警告類、重要指示類等標志無法被及時、準確的捕捉到，司機在無提前告知的危險環(huán)境中駕車行駛，極易誘發(fā)交通事故，建議采用具備穿透雨水和遠距離視認的主動發(fā)光標志（點陣式主動發(fā)光標志和半透式面板顯示型主動發(fā)光標志，根據(jù)現(xiàn)場情況配合使用）

雨天環(huán)境，由于駕駛視距受限、車輛制動不靈、道路濕滑、積水漫路等影響正常交通的惡劣因素存在，常常被作為一種專題交通特征進行研究，需用從不同層面上系統(tǒng)地解決問題，包括：信息實時聯(lián)動、危險因素預(yù)警、駕駛行為管控、指示系統(tǒng)功能增強等。賽思交科致力于通過科學(xué)的管理思維、創(chuàng)新的交安設(shè)備、合理的交通管控，來實現(xiàn)對雨天道路環(huán)境的綜合安全提升。