日本制造業(yè)崇尚工匠精神，大到航天軍事，小到廁所便紙，無論從產(chǎn)品設計、制造，還是交貨安裝、服務等，都在追求近似變態(tài)的技術指標。作為四面環(huán)水的島國日本，面對祖上留下的國土狹小、資源匱乏的局面，基因里就秉承勤儉持家的做事之道——追求產(chǎn)品的精益求精，實現(xiàn)服務的精細化標準，尋求單位資源內(nèi)最高產(chǎn)值突破。日本道路交通設施行業(yè)也不例外，一個小小的 “以人為本”的改進，一次閑置資源的“充分利用”，一道人性化的工藝改進，都能讓你有所感悟。談不上“師夷長技以制夷”，姑且可以“師夷長技以自提”，認真去研究、學習、借鑒日本道路交通設施的精細化先進案例，并結(jié)合我國國情有選擇性的嫁接，可以助力提升我國交通設施行業(yè)的局部水平。詳細如下：

一、可調(diào)節(jié)背板側(cè)裝工藝

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描述：背板固定槽設置三組固定孔，可實現(xiàn)靠左裝、居中裝、靠右裝三種形式。

特點：對于道路空間資源不足或受限時，可采用側(cè)裝法，調(diào)節(jié)人行道與機動道的空間占用分配。

適用：我國部分老城區(qū)、特殊區(qū)域等道路資源狹窄的地段可借鑒采用。

二、動能捕捉式三角風車除塵結(jié)構(gòu)

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描述：隔離帶端頭警示柱，設置三角刮面風車結(jié)構(gòu)，利用自然風或車輛快速通過時的空氣流動，帶動三角風車轉(zhuǎn)動，及時清除發(fā)光面灰塵。

特點：有效捕捉閑置的風能資源及時清除警示柱發(fā)光面灰塵。

適用：灰塵較大區(qū)域或施工路段。

三、凸弧面交通標志結(jié)構(gòu)工藝

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描述：標志正面為凸弧面，增加大角度視認性。

特點：從正面不同角度去觀察標志，能看到標志的70%版面，基本可讀懂標志交通語言信息。

適用：對于畸形匯入式交叉口，可增強不同車流方向交通參與者的觀察視認。

四、標志版面信息分層顯示

描述：對于重要的交通語言信息，考慮人眼單次的視認、識別、理解的局限性，采用多版面分層顯示。

特點：將重要的交通語言進行分解，多版面連續(xù)設置，提高機動車駕駛認的捕捉理解力。

適用：主干道、快速路中，交通語言信息復雜，無法單次準確辨認、理解的交通語言信息標志。

五、重要標志版面信息以圖像形式描述

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描述：對于重要的交通語言信息，圖像描述的形象感、警示性要遠遠高于文字描述。

特點：將重要的交通語言信息采用圖像形式描述，增強形象感，提高認知的警示性。

適用：重要的、可描繪的交通語言信息。

六、側(cè)拉式立柱附著結(jié)構(gòu)

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描述：一根單立柱桿件，同時安裝多塊交通標志。

特點：桿件采用側(cè)拉式并舉結(jié)構(gòu)，充分利用桿件附著。

適用：對于多款標志需同桿安裝，且不方便另澆筑基礎或充分利用桿件資源。

七、側(cè)埋式桿件基礎預埋結(jié)構(gòu)

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描述：標志立柱法蘭采用地埋側(cè)裝式，桿件底部采用弧度彎曲，與地埋側(cè)法蘭對接。

特點：采用地埋法蘭側(cè)裝式安裝結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)移關鍵位置的基礎方位，解決基礎受限，消除法蘭對接螺栓裸露現(xiàn)象。

適用：可用于標志桿件安裝位置下方基礎受限情況。

八、交通信號控制機可追溯產(chǎn)品銘牌

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描述：交通信號控制機箱外殼上貼產(chǎn)品銘牌，內(nèi)容包含：廠家、型號、版號、生產(chǎn)單號、生產(chǎn)日期、技術參數(shù)等。

特點：便于錄入交警系統(tǒng)中交通設施的數(shù)據(jù)庫，并對設施實現(xiàn)可追溯性，故障維修時可現(xiàn)場查單。

適用：重要、關鍵設備，需定期維護的交通設施。

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