在世人眼中，中國是基建狂魔，不斷拿出驚人的基建手筆。無論是南海建島還是跨海造橋，都讓人驚嘆不已。最近，中國與俄羅斯合建的一座公路橋又一次再現(xiàn)了基建狂魔的新手筆。5月31日上午，中國黑河-俄羅斯布拉戈維申斯克界河的跨河大橋歷時31年的建造正式合龍。該橋建成后，將為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展添磚加瓦。

據(jù)了解，黑河黑龍江大橋由兩國1988年共同提議建設(shè)。項目全長19.9公里，橋梁長1284米，為雙車道矮塔斜拉橋，標(biāo)準(zhǔn)為二級公路。項目在中方境內(nèi)長6.5公里，俄方境內(nèi)長13.4公里，總投資為24.7億元。項目采用中俄雙方成立合資公司“貸款建橋、同步建設(shè)、共同運(yùn)營、收費(fèi)還貸”的跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新模式修建，于2016年12月24日開工，計劃工期三年，預(yù)計今年10月主體交工，12月交工驗收。

黑河黑龍江大橋項目是中國“一帶一路”倡議同歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對接框架下，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的重要內(nèi)容。大橋建成后，將形成一條新的國際公路通道，實(shí)現(xiàn)中俄地方城市間互聯(lián)互通，成為造福兩國人民的友誼之橋、發(fā)展之橋、富裕之橋、希望之橋。

中俄兩國有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，大橋建設(shè)者參加合龍儀式。大橋建成后，預(yù)計到2020年客運(yùn)量可達(dá)140萬人次，貨運(yùn)量可達(dá)300萬噸，將成為促進(jìn)邊境地區(qū)繁榮發(fā)展的新橋梁、鞏固和深化傳統(tǒng)友誼的新紐帶。