長沙縣公安局扎實推進縣域道路交通安全防控體系建設

2021年8月9日 0 條評論 1.09k 次閱讀 0 人點贊

新時代縣域警務工作開展以來，長沙縣公安局始終把道路交通安全作為保民生、促發(fā)展的重要工作來抓，持續(xù)推動縣域警務道路交通安全風險防控體系建設，構建“政府牽頭總攬、部門協同共治、企業(yè)自主履責、城鄉(xiāng)交通共融”的交通管理格局，切實促進全縣城鄉(xiāng)道路安防水平持續(xù)提升，全縣交通事故傷亡數持續(xù)下降，實現較大及以上交通事故“零發(fā)生”。
（一）高位推進，搭建縣域交通共治大平臺
堅持“條塊結合”，建立完善以黨委政府為主導的道路交通安全系統(tǒng)化治理機制。
建強“一套班子”。以縣域警務和全省交通問題頑瘴痼疾整治行動為契機，成立了由常務副縣長牽頭的交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領導小組，從交通、住建等10個縣直部門抽調28人組建專班，形成部門合力，扎實推進全縣交通安全防控工作。
標定“一把尺子”。結合新時代縣域道路交通安全風險精準評估工作，在縣政府出臺《關于進一步加強我縣道路交通工作的意見》的基礎上，進一步出臺《加強縣域警務道路交通安全風險管控道路交通安全工作機制》，確保各部門任務職責清單化、管理考核精細化、責任追溯鏈條化。
壓實“一副擔子”。完善《長沙縣道路交通安全工作考核辦法》，將事故壓降情況與黨政負責人考核掛鉤，實行“一票否決”。將道路交通安全生產納入安全生產大考核，占比由5%提高至30%，“兩辦”督查室牽頭，會同縣安委辦、道安辦、路長辦進行多維度道路交通安全考核，推動工作落實落細。
（二）深度融合，打造縣域交通共管大格局
始終堅持上下協同、專群結合的“大交管”格局。
力量融合。做優(yōu)做強鎮(zhèn)（街）、村（社區(qū)）兩級道安機構，強化“兩站兩員”經費保障。推動政府在每個村分別配備一名駐村輔警，未獨立設置交警中隊的鎮(zhèn)（街）派出所設置交警中隊，目前全縣已設立18個交通安全管理服務站的28名管理員，210個村（社區(qū)）交通安全勸導隊的881名勸導員、116名駐村輔警以及8個農村派出所交警中隊。
管理融合。建立健全聯合執(zhí)法聯勤機制，公安交警、派出所、行政執(zhí)法與“兩站兩員”力量聯合執(zhí)法，強化夜巡夜查聯勤機制，通過提升路面見警率和管事率來預防和壓降事故發(fā)生。
設施融合。利用道路交通事故處理監(jiān)管平臺“一路通系統(tǒng)”，實現對道路交通事故的全流程監(jiān)管和全要素分析。通過監(jiān)管平臺每月、每季、每年對全縣交通事故的科學研判，精準指導全縣交通科技建設和安全隱患排查治理工作，不斷提升道路交通安防水平。
（三）立體布控，構筑縣域事故共防大矩陣
始終堅持源頭治理理念，防范于未然，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
隱患排查突出精準。聯絡多部門建立層級隱患治理工作責任制，在隱患治理上大力推行“項目化”，堅持常態(tài)排查治理原有隱患減存量，堅持交通安全設施“三同時”制度落實不增量。針對隱患治理，嚴格按照“一單四制”要求形成工作閉環(huán)，確保精準治理，今年以來，共治理急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段6處、未落實“三同時”的新建道路隱患5處、道路設計與施工缺陷路段47處、平交路口安全隱患12處。同時督促各鎮(zhèn)街定期開展排查治理，共投入資金2000余萬元，排查治理隱患400余處。
源頭管控百密不疏。聚焦打牢事故預防基礎，聯合相關部門將12家“兩客一危一?！逼髽I(yè)的480臺車輛納入全程在線監(jiān)控范圍，將渣土運輸公司、水泥罐車公司、環(huán)衛(wèi)公司等共計14710臺車輛納入重點監(jiān)管范圍。建立重點運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)管平臺，采取政府購買服務方式，實現對所有重點運輸車輛的無縫隙監(jiān)管。建立了教育、交通、交警、行政執(zhí)法道路運輸行業(yè)安全生產監(jiān)管聯動協作機制和信息共享機制。
科技強警無縫監(jiān)管。綜合分析道路通行環(huán)境，規(guī)范交通語言設置，建立了以“路面測速”“視頻監(jiān)控”“緝查布控”和鎮(zhèn)（街）“交通系統(tǒng)”4個系統(tǒng)為核心的交通技術監(jiān)控網絡。今年以來，共補劃標線8914平方米，優(yōu)化、更換各類交通標志1325套，拆除、矯正標志、設施346處，修復信號燈596處，新增電子警察路口80處、電警抓拍50處。
（四）精準宣傳，營造縣域群防群治大氛圍
始終堅持標本兼治，既狠抓道路安全隱患排查治理、路面交通違法的管控來治標，又狠抓群眾安全意識提升來治本。
延長購買社會服務宣傳機制。繼續(xù)延長三年由縣財政購買交通安全宣傳服務外包工作，壓實鎮(zhèn)街、村社區(qū)組織開展宣傳活動職責，力求宣傳內容精準、宣傳對象精準、宣傳方式精準。
創(chuàng)新安全宣傳舉措。針對各培訓人群研發(fā)出交通安全培訓課程14個，免費發(fā)放到各鎮(zhèn)街和企業(yè)，通過“屋場會”等喜聞樂見的方式使受眾更加容易接受安全理念。今年以來，共開展道路交通安全宣教“七進”共577場次，受教育人數48673人。借助“互聯網+”“交通安全宣教活動簽到系統(tǒng)”“文化大篷車鄉(xiāng)村暢安行”活動宣教下鄉(xiāng)活動18場次，通過拉家常、重分享、重互動的方式，召開“屋場會”27場次，將交通安全宣傳觸角延伸至“最后一公里”。共在18個鎮(zhèn)街設置24個“交通安全現場宣教站”，通過處罰與教育相結合的方式，全面提升摩托車、電動車騎行的守法率和戴帽率，共組織開展宣教23900余人次。
警媒互動營造濃厚氛圍。在堅持做強、做大交通宣傳“兩微”平臺、短信平臺的基礎上，與省、市媒體建立無縫對接關系，及時曝光各類頑瘴痼疾。今年以來，共組織策劃報道212場次，曝光典型交通違法行為158個次。在星沙時報、縣電視臺和星沙微警設置了交通違法曝光臺，共通過各類渠道受理群眾各類舉報信息5000余條，讓廣大人民自覺參與到交通秩序的共建共享工作中來。