為貫徹、落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的要求，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)藍(lán)圖，到2035年基本實(shí)現(xiàn)建成交通強(qiáng)國(guó)的主體目標(biāo)，目前，我國(guó)在高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，已取得重要成就。據(jù)悉，近日，在“沿著高速看中國(guó)”主題宣傳活動(dòng)啟動(dòng)儀式上，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)王松波表示：“我國(guó)已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的高速公路網(wǎng)絡(luò)，覆蓋約99%的城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)以上城市及地級(jí)行政中心。高速公路占公路總里程3.1%的規(guī)模，承擔(dān)了超過一半的貨運(yùn)量。高速公路的發(fā)展也是我國(guó)綜合國(guó)力和實(shí)力的體現(xiàn)。”
滬嘉高速——我國(guó)第一條高速公路，自1988年建成通車以來(lái)，我國(guó)就開始啟動(dòng)了高速公路建設(shè)按鈕，其建設(shè)發(fā)展逐步呈現(xiàn)蓬勃生機(jī)，主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：孕育期（1988年-1992年）；加速期（1993年-1997年）；大發(fā)展期（1998年至今）。
自2013年起我國(guó)高速總里程保持全球第一，截至2019年底通車高速里程合計(jì)14.96萬(wàn)公里，1988年–2019年復(fù)合增長(zhǎng)27%。我國(guó)高速公路通車?yán)锍膛c質(zhì)量仍然提升，提供豐富的外延并購(gòu)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的選擇。2010年–2019年10年間，我國(guó)高速公路里程由7.41萬(wàn)公里增長(zhǎng)至14.96萬(wàn)公里，復(fù)合增速達(dá)8.12%。根據(jù)2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2019年全國(guó)新增高速公路建設(shè)投資1.15萬(wàn)億元，未來(lái)15年高速公路新建項(xiàng)目投資力度依然不減。
目前，我國(guó)高速公路已實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”運(yùn)行，大大縮短了時(shí)空距離，大幅提升了運(yùn)輸服務(wù)效率，高速公路充分發(fā)揮了主動(dòng)脈功能，以總里程3.1%的比例承擔(dān)了58.2%的公路貨運(yùn)量。展望2035年，國(guó)家高速公路將連接所有地級(jí)行政中心和城區(qū)超過10萬(wàn)人的市縣，直接服務(wù)全國(guó)90%的縣級(jí)行政區(qū)。屆時(shí)，我國(guó)將擁有與現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)相匹配、與信息網(wǎng)絡(luò)相融合、與生態(tài)文明相協(xié)調(diào)的世界一流高速公路網(wǎng)絡(luò)，有力支撐交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
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