為促進貴州省內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，由貴州省交通運輸廳牽頭組織落實，陸續(xù)對新冠肺炎疫情期間設(shè)置的檢查、監(jiān)控“關(guān)卡”實施逐步拆除，確保所轄道路交通流順暢通行，降低疫情布控措施，據(jù)了解，截止2月16日18點，全省共撤除城市、城鄉(xiāng)交通檢疫點卡點1976個，其中高速卡點467個。 全省疫情防控工作重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到省界…
為響應(yīng)國家關(guān)于新冠肺炎疫情防控部署，交通運輸部提出在疫情防控期間免收公路車輛通行費的建議，并報國務(wù)院審批，經(jīng)國務(wù)院同意，自2月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知，開放式收費高速公路和普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，聯(lián)網(wǎng)收費高速公路以車輛駛離出…
“一方有難，八方支援”，武漢疫情牽動全國人員的心，各大城市紛紛伸出援助之手，向武漢輸入醫(yī)療人員、設(shè)備、物質(zhì)，“萬眾一心，同舟共濟”，共同抗擊新冠肺炎疫情肆虐蔓延。廣東佛山市交通運輸局針對應(yīng)急物資運輸車輛，建立綠色通道：工作人員現(xiàn)場辦公，及時開出應(yīng)急物資運輸通行證，旨在實現(xiàn)不停車、不收費、優(yōu)先通行。據(jù)…
規(guī)避冠狀病毒大面積蔓延的最好方式就是隔離交通，避免人員交叉感染，本次疫情正值春節(jié)大長假，人員流動密集，給疫情的防控帶來很大的困難，人是個群居動物，社會經(jīng)濟的發(fā)展也需要人員流動。 交通運輸部等多部門部門于本月3日聯(lián)合印發(fā)通知，要求對湖北省以外的其他地區(qū)，在堅持做好疫情防控工作的前提下，應(yīng)結(jié)合復(fù)工開學時…
從交通部獲悉，春運前九日(1月10日-18日)，全國鐵路、道路、水路、民航共累計發(fā)送旅客6.76億人次，比去年同期增長2.6%。 1月18日(春運第九天，陰歷臘月二十四)全國鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客7981.3萬人次，比去年同期增長3.2%。其中鐵路發(fā)送旅客1222.8萬人次，增長23.9%…
隨著“交通強國建設(shè)綱要”的進一步成果落地，各省份紛紛拿出具體計劃方案，江蘇也不例外，“交通強國”試點全面啟動。 記者從全省交通工作會議上獲悉，2020年江蘇交通建設(shè)投資1576億元，同比增長15%，再創(chuàng)新高。省交通運輸廳廳長陸永泉提出，按照“一年出亮點”的要求，高效推進試點建設(shè)，為江蘇高質(zhì)量發(fā)展走在…
1月7日上午舉行的北京城市副中心新聞發(fā)布會上了解到，城市副中心站綜合交通樞紐工程已于去年11月30日開工建設(shè)，項目建設(shè)周期為5年，預(yù)計2024年年底具備通車條件。屆時，從副中心到達雄安新區(qū)僅需1小時，到大興國際機場僅需35分鐘。 城市副中心站綜合交通樞紐工程項目位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交…
2020年1月1日凌晨0時，隨著全省高速公路省界收費站停止使用，9000多公里南粵路正式連入“全國一張網(wǎng)”，高速公路省界收費站正式退出歷史舞臺。 2019年以來，廣東交通人聞雞起舞、日夜兼程、風雨無阻、奮勇爭先，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計完成投資超過1750億元，創(chuàng)歷史新高；全省高速公路通車里程達94…
經(jīng)過多崗位三年多的共同建設(shè)，杭州灣大橋北接線二期（簡稱“灣北二期”）于今天上午正式開通運營，迎接即將到來的元旦小長假，該項目屬長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)掛牌后首條建成通車的高速公路，為浙江、江蘇之間連接再添一條高速路，徹底緩解了乍嘉蘇高速的通行壓力，為實現(xiàn)浙蘇經(jīng)濟互聯(lián)互通多了一條經(jīng)脈。 今天上午，灣…
12月27日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕，公路局局長吳德金，新聞發(fā)言人、運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)介紹交通運輸高質(zhì)量發(fā)展成效有關(guān)情況，并答記者問。吳春耕在會上介紹， 一年來，交通運輸行業(yè)承擔了多項民生大事和重要任務(wù)，并且取得重要成果。 2019年，全國預(yù)…
12月20日至22日，2019國際工程科技發(fā)展戰(zhàn)略高端論壇暨第十三屆中國工程管理論壇在濟南喜來登酒店舉辦。 在第一天的論壇上，中國工程院院士傅志寰做了主旨為《關(guān)于交通強國建設(shè)的若干認識》的主題報告，對目前城市的交通情況及面臨問題做出了深入剖析。在接受記者采訪時，傅志寰對于城市現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的能力進行了…
近日，威海市環(huán)山路（S201威東線田和至溫泉段）主線貫通了，該項目歷時兩年半的設(shè)計時程，終于將圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實。項目全線貫通后，將進一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，南北向和東西向的車流可以不再穿越市區(qū)，市民由原高峰期從高區(qū)經(jīng)市區(qū)出城，到現(xiàn)在經(jīng)環(huán)山路出城，僅單程就可節(jié)省約30分鐘，極大提升了車輛通行速度，有效解決了…
