數(shù)碼布點(diǎn)式潮汐車道標(biāo)志
在城市交通中,一些路段經(jīng)常會出現(xiàn)周期性正、逆方向交通流高峰交替現(xiàn)象,如:某路段,整體為東西方向走向,道路西端為密集辦公區(qū),道路東端為住宅集中區(qū),早高峰時,東側(cè)住宅區(qū)的上班族早晨開車去西端上班,由東向西交通流密集,反方向則車輛較少;晚高峰時,西側(cè)的上班族下班向東段回家,由西向東交通流密集,反方向則車輛…
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在城市交通中,一些路段經(jīng)常會出現(xiàn)周期性正、逆方向交通流高峰交替現(xiàn)象,如:某路段,整體為東西方向走向,道路西端為密集辦公區(qū),道路東端為住宅集中區(qū),早高峰時,東側(cè)住宅區(qū)的上班族早晨開車去西端上班,由東向西交通流密集,反方向則車輛較少;晚高峰時,西側(cè)的上班族下班向東段回家,由西向東交通流密集,反方向則車輛…
“道路交通安全主動防控技術(shù)與系統(tǒng)集成”為國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目,整個項目共包括九個課題:(1)不同道路類型與交通環(huán)境條件下人-車交互影響機(jī)理;(2)道路交通行為分析及特征譜建庫技術(shù);(3)車輛級和網(wǎng)絡(luò)級在途車輛運(yùn)行狀態(tài)安全診斷與在線預(yù)警平臺(4)重大事故下客運(yùn)車輛應(yīng)急逃生、自主救援關(guān)鍵技術(shù)及裝備;(5…
在行人過街需求較大的路段,如步行商業(yè)區(qū)、學(xué)校、大型企事業(yè)單位附近,交管部門會根據(jù)交通安全設(shè)計規(guī)則和現(xiàn)場情況,設(shè)置行人過街橫道線(俗稱“斑馬線”),并設(shè)置信號燈(通常為周期運(yùn)行+觸摸運(yùn)行控制方式),方便行人的過街出行需求。而現(xiàn)實中,很多行人過街人流量較低,并呈現(xiàn)明顯的時段峰谷曲線,不滿足國標(biāo)《道路交通…
在交通安全領(lǐng)域中,行人過街事故在整體交通事故中占據(jù)不少的比例,據(jù)公安部交通管理局2017年發(fā)布的通報數(shù)據(jù)顯示,近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動車碰撞行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡。特別是非燈控路口,行人過街已成為重要的事故隱患,行人過街保護(hù)只能依賴于被動的“注意行人”標(biāo)志和“人行橫道線…
(一)技術(shù)說明 ?1、發(fā)光部分符合國家標(biāo)準(zhǔn)《LED主動發(fā)光道路交通標(biāo)志》(GB/T31446-2015)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ?2、工藝說明:標(biāo)志版面由LED發(fā)光管組成停車線、邊緣線、“左轉(zhuǎn)待行”文字;由顯示屏動態(tài)(P10)顯示紅、黃、綠三色動態(tài)箭頭,通過控制模塊調(diào)取信號燈燈色狀態(tài),在標(biāo)志版面形成動態(tài)三種狀…
在道路交通事故中,經(jīng)常會發(fā)生車輛撞在中央隔離帶上,特別是在不規(guī)則路段和夜晚光照環(huán)境不佳的路段,其中以轉(zhuǎn)彎車輛居多。主要是因為車輛在不規(guī)則線形道路通行時,由于拐彎速度過快,或駕駛員分心,沒有設(shè)置太陽能右下行發(fā)光警示柱(樁)的中央隔離帶端頭,無法提前向駕駛?cè)藛T傳達(dá)前方中央端頭信息,車輛極易撞上島頭,釀成…
在城市道路兩側(cè),因存在一定的慢行交通過街需求,常常會設(shè)置行人過街橫道線,方便行人和非機(jī)動車過街通行,因慢行交通流量的垂直匯入,勢必會給路段內(nèi)快速通行的機(jī)動車通行帶來一定的危險因素,同時慢行交通者在無特定的通行權(quán)下穿行,也存在一定的安全隱患。因過街流量尚未達(dá)到設(shè)置周期性交通信號燈的條件,為保障合理的通…
在夏季梅雨期間,國內(nèi)多數(shù)城市、農(nóng)村均遭遇連續(xù)性暴雨,在道路的低洼路段、地下空間等水平面較低區(qū)域,由于排水系統(tǒng)無法及時快速排水,常常導(dǎo)致路段或區(qū)域存在較深積水,路段過往司機(jī)因無法預(yù)知前方積水情況,未能提前繞道行駛,導(dǎo)致通行效率低下;或者低估了積水深度,貿(mào)然駛?cè)肷罘e水路段,導(dǎo)致車輛拋錨,甚至引發(fā)安全事故…
太陽能爆閃燈,又稱“太陽能暴閃燈”,是一種由紅、藍(lán)高亮LED發(fā)光燈盤組成,通過高頻率交替閃爍,來實現(xiàn)主動發(fā)光的警示燈具,主要運(yùn)用于公路危險路段、事故易發(fā)路段、不規(guī)則線型路段等,因其獨(dú)特的超亮、頻閃功能,能有效警示路段司機(jī)提高駕駛謹(jǐn)慎性,降低事故發(fā)生率。太陽能爆閃燈雖然也是主動發(fā)光,但與其它信息類發(fā)光…
發(fā)光警示柱,主體材質(zhì)為鍍鋅鋼管(直徑89mm和140mm),外表面黏貼紅白相間,或黃黑相間反光膜,頂部配置發(fā)光柱帽(內(nèi)置太陽能板和鋰電池),在夜晚時,柱帽能自動感應(yīng)閃爍發(fā)光,起到動態(tài)警示的效果,且相鄰安裝的發(fā)光警示柱具備同步功能,能保持同步閃爍的節(jié)奏,安裝在一起的發(fā)光警示柱因為互相通訊傳輸,發(fā)光閃爍…
指路標(biāo)志,作為道路信息的重要交通語言載體,常常設(shè)置于城市道路交叉口、高速路、快速路的重要交通節(jié)點(diǎn),指導(dǎo)駕駛?cè)藴?zhǔn)確、及時地獲知目的地行駛信息,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 在高速路、快速路及偏遠(yuǎn)的農(nóng)村路,常常因為無法提供供電電源,部分耗電較大的內(nèi)置照明類指路主動發(fā)光標(biāo)志無法安裝,本款大型指路類點(diǎn)陣型主動發(fā)光…